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Der EP5k-Bausatz enthält einen Doppelmotor, Leistungs- und Steuerelektronik, eine einfach zu bedienende Benutzeroberfläche und eine Halterung für DENCELL-BxxMHP-Wechselakkus. 1.9-kWh-Li-Ionen-Akku mit einzigartiger DENCELL-BMS-Technologie. Robust - zuverlässig - sicher. Robuste Wechselbatterien für On- und Off-Road-Anwendungen. Bereit für den Einsatz als externe "Powerbank" und in Second-Life-Applikationen.

LEAD CRYSTAL® Akkus - Die neue, zukunftsorientierte Blei Technologie mit langer Lebensdauer und hoher Temperaturbeständigkeit Die LEAD CRYSTAL® Technologie wurde speziell für zyklische Anwendungen mit erweiterter Lebensdauer und einer hohen Sicherheit entwickelt. Die besonders hohe Anzahl von Entladezyklen, der Überladefestigkeit, die Temperatur- und Lagerungsbeständigkeit sowie Tiefentladungsfähigkeit gewährleisten somit eine besonders kosteneffiziente Lösung. Zuverlässig und langlebig Kernstück des Stromspeichersystems ist eine spezielle Blei Technologie. Der breite Temperaturbereich von – 40°C bis + 65°C erlaubt einen Einsatz der Akkus bei extremen Temperaturbedingen. Je nach Tiefe der Entladungen können zwischen 900 – 5‘000 Zyklen durchgeführt werden, was für eine lange Lebensdauer von 5 bis 10 Jahren spricht. Anders als die Lithium-Technologie, sind die LEAD CRYSTAL® Bleikristall Akkus höchst sicher. Aufgrund der chemischen Zusammensetzung besteht keinerlei Gefahr der thermischen Überhitzung, einer Brand- oder Explosionsgefahr. Zudem ist keine spezielle Belüftung oder Kühlung erforderlich.

Konfektionierte Energy Packs für hohe Anforderungen Hohe Energiedichte, hohe Zyklenbeständigkeit, Hochstromfähig, Individuell konfigurierbar, Integriertes BMS (Batterie Management System) Technische Daten: Ty p 52 V Energy Pack Batteriechemie Li-Ion Spannung 52 V DC (nom.); 59 V DC (max.); 35 V DC (min.) Energie 8,3 kWh Funktionen BMS (Batterie Management System integriert) Steuerung per PC-Software Anschlüsse 1 x CAN out 125 – 1 M (galvanisch getrennt) SD-Karten Slot USB-Anschluss C-Rate 0,5 C bis 8,0 C Max. Entladestrom 160 A Zellenform tbd Zellkapazität 3,2 Ah Zellspannung 3,7 V DC Zyklenbeständigkeit tbd Anz. Zellen 700 Gewicht 35,4 kg mit BMS Abmessungen (H x B x T) 390 mm x 98 mm x 492 mm Volumen 19 l Schutzart tbd Temperaturbereich 0 °C bis 45 °C Kühlung Kühlkörper oder optional Flüssigkühlung Zulassungen CE, EN 60204

LITHIUM SOLARBATTERIEN 12V LITHIUM SOLARBATTERIEN 24V LITHIUM SOLARBATTERIEN 36V LITHIUM SOLARBATTERIEN 48V

Magtrol’s 4 quadrant motorized dynamometers provides expanded testing flexibility over a typical braking dynamometer. With the ability to bring the motor under test (MUT) to synchronous RPM before beginning a test, repeatability is improved. Since the motor windings are at ambient temperature before starting a ramp test, wattage is more consistent. Custom Software is required in order meet the specific needs of each individual customer’s application. Since Magtrol’s TM series torque transducers are used between the dynamometer motor and the MUT, we are able to measure the friction and windage of the MUT. Magtrol provides two systems with 4 quadrants. – The AC Induction for your larger motors that require higher speed and larger torque. – The Servo Motor system is for smaller and more precise tests that require slower speeds with finer accuracy. AC INDUCTION - Horizontal or Vertical orientation - Blower cooled - Full torque at zero speed – hold position / hold zero speed - True zero torque, (no load) - Closed-loop torque control - Steel Table - Coupling guard - Stall-torque capability - Adjustable motor mounting platform for optimum flexibility - AC vector drive for dynamometer motor with optional regenerative feature - Back EMF can be measured in DC motors - Reversible operation - Magtrol’s exclusive M-Test software - Dynamic performance testing SERVO MOTOR - Exchangeable troque transducer modules for easy range scaling - Servo motor and drive with couplings - Movable table with caster leveling wheels - Computer with rack mount keyboard and monitor - Servo Bridge mounted on isolation mounts - Measure drag torque, windage and bearing friction - Measure the back emf of a motor while driving it at programmable speeds - Evaluate the smoothness of a motor to changes in speed and torque load - Full data acquisition capability - Speeds for 0 to 6000 RPM, torque levels from fractions of a Nm up to 25Nm - M-Test software - Coupling guard - E-Stop - Operator work surface on table top

Der Batrec Recycling-Prozess von Batterien und Akkus unterscheidet sich von den anderen bekannten Technologien bei der Verarbeitung der toxischen Stoffe, vor allem des Quecksilbers Bei Batrec wird das giftige Quecksilber vollständig destilliert und als metallisches Quecksilber zurückgewonnen. Mit dem geschlossenen, zweistufigen thermischen Verfahren können wertvolle Rohstoffe zurückgewonnen und der Industrie zur Verfügung gestellt werden. Dieser Kreislauf schont die Ressourcen. Werden Altbatterien nach weniger hohen Umweltanforderungen recycelt, gelangen Giftstoffe diffus über den Restabfall in die Natur.